車工2元,是第三套人民幣的典型代表,票面圖案無論是制作還是設計,都相當精巧。
紙幣正面圖案是一名車床工人正在工作,紙幣背面是我國國徽及油礦井,這表明了我國當時能源工業發展速度非常迅猛。
第三套人民車工兩元正式發行是在1964年4月,圖案由我國著名雕刻大師吳彭越所創。
用不斷變幻的刀法表現出車床加工工人加工零部件的情形,其中的工人形象,神態,手勢以及眼神雕刻到位并傳神,寬敞的車間以及遠近不同的車床機器都處處體現出細節處理上的精湛。
單單從這一個方面來看,其歷史研究價值還是非常高的。
這張紙幣流通時間很長,發行于1964年4月15日,于2000年7月1日停用,后進入了收藏市場。基本上所有的人都沒有料到,這張紙幣創造了人民幣收藏增值的一個神話,升值了1000倍甚至更多。
車工兩元市場價格
目前全品刀貨五星車工市場價在2350元以上,無47要3000元以上;古幣車工4500元以上,無47要8000元左右。
車工兩元價格為何收藏價值高?
一、存世量稀少
1992年銀行就針對“古幣水印二元車工”實行只收不付的政策,加之早年二元車工在我國的流通消耗量也是巨大的,回收銷毀也非常徹底,可見其存世量自然很稀少。
二、市場消耗
自1997年錢幣收藏市場大熱,二元車工也算初露鋒芒,市場近20年的配冊、換手、收藏等消耗也是相當巨大的。
三、錯版之爭
上世紀90年代后期,有報道說1960年版貳元紙幣中的漢字“貳”的二橫在上面,不是在下面,認為這是錯幣。
我們在收藏的時候也需要注意,車工2元根據水印的不同,可以細分為兩種版本。
一種是實心五角星水印,一種是空心五角星和古幣混合水印。
▲古幣水印:古幣與空心五角星水印混合
▲ 五星水印:實心五角星水印
一般來說,古幣水印的要比五星水印更貴。
下面這張古幣車工,基本完好,輕微折痕、鈍角的,1800元左右。
差不多品相的五星車工,一張1400元左右。
注意:車工兩元紙幣價格市場行情實時變化,我們要具體變化具體咨詢和收藏投資圖鑒!
1962年1角紙幣的背面圖案為棕色、兩端為綠色,因此被人們稱為“背綠”。當然,其中少量的1962年1角紙幣使用了空心五星水印鈔票紙印刷,從而成為了成家珍貴的“背綠水印”。無水印的1962年背綠水印1角也是在千元人民幣左右一張。
隨著舊版人民幣在投資領域的不斷升溫,1972年五角紙幣的價格開始出現迅速上升的趨勢。如今這枚第三套人民幣渡水5角紙幣已經是一幣難求。
可以說這張人民幣帶有的特殊的歷史意義已經成為了一代人的記憶,也是很多人研究那段特殊的歷史的一個非常重要的工具。而這張人民幣在市場上的幾個曾經一度上漲到兩萬多一張,引起了很多人的關注,也讓更多人看到了它的市場價值。
1960年5元就是第三套人民幣之中比較有價值的一枚票券,至少在目前的市場上面表現是比較給力的一枚票券了!
作為三版幣中也是人民幣中唯一獲得過世界設計大獎的票券,煉鋼五元炭黑如今也被很多錢幣收藏愛好者爭相追逐,藏友們都十分看好煉鋼五元炭黑的收藏價值以及發展前景。
而一向口碑不錯的1960年5元人民幣,近期出現了長時間的價格滯留,這一現象引發了業內的激烈討論,究竟是1960年5元人民幣的價格已到達巔峰,還是即將出現滑落的現象?所以說1960年5元人民幣的收藏問題十分嚴峻,未來行情整體不被收藏愛好者所看好。