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摘要：　　每一張郵票正式發(fā)行，郵票設(shè)計(jì)師、責(zé)任編輯均會(huì)印上郵票發(fā)行公告。昨日，在《金雞報(bào)春 藏富金陵》品鑒展上，作為國內(nèi)著名郵票責(zé)編干止戈先生，為我們揭秘一枚郵票設(shè)計(jì)的背后。

　　“郵票責(zé)編”堪比導(dǎo)演 火眼金睛挑刺問題

　　每一張郵票正式發(fā)行，郵票設(shè)計(jì)師、責(zé)任編輯均會(huì)印上郵票發(fā)行公告。不過，郵迷對(duì)郵票設(shè)計(jì)師并不陌生，而對(duì)于郵票責(zé)編一職則會(huì)弄不清東西南北。昨日，在《金雞報(bào)春 藏富金陵》品鑒展上，作為國內(nèi)著名郵票責(zé)編干止戈先生，為我們揭秘一枚郵票設(shè)計(jì)的背后。據(jù)悉，一張小郵票有超過10次修改，郵票責(zé)編堪比導(dǎo)演，把關(guān)每張郵票設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)，絕對(duì)不讓問題郵票出爐。

　　再大腕的設(shè)計(jì)師也得聽責(zé)編的

　　“和報(bào)紙、報(bào)刊責(zé)任編輯有所不同，我們對(duì)郵票上的內(nèi)容不是整合和編輯，而是會(huì)獨(dú)立審核每張郵票的設(shè)計(jì)稿，從歷史、社會(huì)背景、風(fēng)俗習(xí)慣等方方面面來審核這枚郵票是否有問題。”國內(nèi)著名郵票責(zé)編干止戈先生每年都擔(dān)任數(shù)套郵票的責(zé)編職位。“我們有不少責(zé)編，一個(gè)人會(huì)跟蹤一個(gè)項(xiàng)目，為了讓一枚枚郵票不出問題，我們火眼金睛，會(huì)請(qǐng)教相關(guān)的機(jī)構(gòu)、專家，看這枚郵票是否會(huì)犯專業(yè)上的問題。”

　　干止戈透露，在外人看，一枚設(shè)計(jì)不復(fù)雜的郵票，出爐并不難，一些郵迷也會(huì)主觀地認(rèn)為，郵票責(zé)編會(huì)做老好人，因?yàn)猷]票設(shè)計(jì)經(jīng)常請(qǐng)來國內(nèi)著名的畫家、藝術(shù)家，即便有了問題只會(huì)修修補(bǔ)補(bǔ)，但實(shí)際上，我們卻是專門來找漏洞的。“郵票設(shè)計(jì)師經(jīng)常會(huì)這樣說，設(shè)計(jì)師相當(dāng)于影視大片的演員，而演員怎么演、招式如何打出，全要靠背后的導(dǎo)演，而郵票責(zé)編正是導(dǎo)演的角色。”

　　“挑刺角色”不能想當(dāng)然

　　干止戈說，郵票是國家名片，哪怕一個(gè)細(xì)節(jié)錯(cuò)了，都會(huì)有不好的影響，一旦錯(cuò)了，覆水難收。“因此，作為郵票責(zé)任編輯，工作壓力非常大，歷史、文化等綜合知識(shí)要很全，更難的是，經(jīng)常上午要開一個(gè)題材的‘聽證會(huì)’，下午又要負(fù)責(zé)另一個(gè)題材的討論會(huì)，你的思路得很快地切換。”

　　他舉例說，對(duì)于郵票的人物布局、服裝，郵票責(zé)編都會(huì)細(xì)細(xì)地考量。比如，經(jīng)常在郵票中會(huì)有動(dòng)車、高鐵的“鏡頭”，一般人會(huì)認(rèn)為，和我們平日的行車道一樣，方向是靠右手邊行進(jìn)的，但實(shí)際上卻是靠左，這就需要在郵票上準(zhǔn)確反映出來，一旦“挑刺角色”想當(dāng)然，就會(huì)釀成大錯(cuò)。

　　而2015年中國船舶工業(yè)特種郵票發(fā)行，干止戈正是這套郵票的責(zé)任編輯，中國制造的船舶很多，什么樣的船舶能代表我們國家的船舶制造能力?很多郵迷在看到該套郵票第2枚——薄膜型液化天然氣運(yùn)輸船，會(huì)覺得不好理解，但這枚郵票的選入，我們做了充分的備課，開了多次的討論會(huì)，因?yàn)檫@艘船是運(yùn)輸天然氣的裝置，由于天然氣運(yùn)輸要在-165℃，因此，船體采用的焊接技術(shù)難度極大，能充分代表我國造船水平。

　　干止戈先生透露， 今年5月份中國郵政將發(fā)行內(nèi)蒙古自治區(qū)成立70周年郵票，一共就3枚，卻請(qǐng)教了9個(gè)專家，對(duì)于郵票上反映出的人物服裝都有一一仔細(xì)的考量。既要符合當(dāng)?shù)氐奶攸c(diǎn)，還要符合服裝穿著的場(chǎng)合。