摘要:2006.12.28發行 全套1枚 發行量700萬套。 2006年12月28日,為展現中國鐵路建設成就和紀念中國鐵路第六次大提速,國家郵政局發行《和諧鐵路建設》特種郵票,全套小型張1枚。

| 【2006-30M】和諧鐵路建設(小型張) |
| 2006.12.28發行 全套1枚 發行量700萬套 |
| (1-1)T 6元 鐵路第六次大提速(700萬枚) |
| 小型張郵票規格:90×40毫米 齒孔度數:13.5×13度 |
| 小型張外形規格:126×76毫米 版別:影寫 |
| 防偽方式:防偽紙張、防偽油墨、熒光噴碼 |
| 資料提供:人民鐵道報社 責任編輯:秦巍 |
| 設計者:李志宏 印制廠:北京郵票廠 |
鐵路是國家的重要基礎設施,是國民經濟的重要基礎產業部門,是綜合交通運輸體系的骨干。在中國鐵路130年歷史中,新中國成立前70年修建鐵路2萬多公里,1949年維持通車的僅1萬多公里;新中國鐵路創造了前所未有的光輝業績,到2005年底運營里程達到75438公里,特別是進入新世紀以來,在科學發展觀的指導下,鐵路建設掀起了新高潮,鐵路技術創新取得了重大成果,和諧鐵路建設取得了令人鼓舞的重大成就。2006年7月1日青藏鐵路建成通車,譜寫了人類鐵路建設史上的輝煌篇章。中國鐵路2004年4月實施了第五次大面積提速調圖,將列車運行時速提高到160公里,在優化列車開興方案、調整運輸產品結構、實行客車密集追蹤、改革設備維修方式和勞動組織等方面去得了一系列重大進步,客貨運輸能力分別增長18.5%和15%,取得了顯著的社會效益。中國鐵路第六次大提速在即,列車時速將提高到200公里,達到既有線提速的世界先進水平,實現鐵路擴充運輸能力、提升技術裝備水平的一次歷史性的突破。
2004年1月7日,國務院批準了《中長期鐵路網規劃》,明確了我國鐵路網中長期建設目標和任務。規劃到2020年,全國鐵路營業里程達到10萬公里,主要繁忙干線實現客貨分線,復線率和電化率均達到50%,運輸能力滿足國民經濟和社會發展需要,主要技術設備達到或接近國際先進水平。
2006年12月28日,為展現中國鐵路建設成就和紀念中國鐵路第六次大提速,國家郵政局發行《和諧鐵路建設》特種郵票,全套小型張1枚。
小型張為“鐵路第六次大提速”。畫面主圖為CRH2-A型和諧號動車組,背景和上方邊飾為霞光照耀下的城市建筑群;左下角邊飾為夜幕下的城市建筑群。整個畫面喻意鐵路第六次大提速使人們能夠朝發夕至,實現鐵路擴充運輸能力、提升技術裝備水平的歷史性突破。
CRH2-A型和諧號動車組由四方機車車輛股份有限公司引進日本的川崎重工技術負責國內生產,并以引進國外技術并吸收的方式逐步國產化的動車組。CRH2-A為8節車編組,其編組方式是4節動車配4節拖車(4M4T),標稱時速200公里,最高營運時速為250公里,裝有兩副受電弓。列車設有一等座車、二等座車和二等座車/餐車,其中一等座及二等座座椅均可旋轉。CRH2A可兩組重聯運行。
本套郵票在紫光燈下可看到一副“中長期鐵路網絡規劃圖”,包括新建客運專線、復線改造、電合成線等。
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1997年在上海舉辦了八運會,會徽是“8”和“S”組合而成,外圍是紅色的阿拉伯數字8,內部是白色的S,整體看上去像一把燃燒的火炬,再看看又像上海的白玉蘭,這是上海市的市花。同年,國家郵政局發行了小型張郵票,只不過八運會小型張價格走勢并不是特別火熱。
本套郵票發行日期為1983年6月30號,面值2元,圖案為牽馬俑,共發行85.04萬枚。這枚郵票發行于1983年6月30日,發行時間比較的早,所以損耗比較的嚴重,這更加提高了它的價值。
每次一說起這款J42M 云南山茶花加字小型張郵票,相信親愛的郵票愛好收藏者們都不會覺得陌生。 這款J42M 云南山茶花加字小型張郵票的發行是專門為了,我們國家一次重要的郵票展覽會而特別印刷發行的。
中國從1992年開始發行第二輪生肖郵票,每年發行兩枚生肖郵票,到2003年止共發行24枚生肖郵票。然而,在中國古老的民俗文化中,蛇曾經是美好的象征,是受人崇拜的形象,因為它是華夏民族最早的圖騰,一種原始宗教神,后被稱為始祖神。
《神話-八仙過海》小型張由國家郵政局發行于2004年7月30日,一套一枚,總面值為6元,發行量為930萬枚。八仙過海是我國古代人民大眾為表達自己的美好愿景而創作的神話故事。
該套郵票發行于1985年4月5號,面值2元,票面圖案名稱為臺閣、凝馨,共發行291.48萬枚。這枚郵票漂亮的畫面無疑增加了這枚郵票的魅力。梅花被繪制的十分逼真,連梅花的花蕊都能夠看的十分清楚,足以見得繪制者的用心,值得收藏。
