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摘要：第一套人民幣壹佰圓北海橋黃三平版本基本上的身價在十五萬元左右，而且市場貨源相當緊俏，普通錢幣市場已經很難尋覓到其身影，大多數都被沉淀在藏家手中，打算長線持有。
第一套人民幣之“最”恐怕需要細細羅列才能數得清楚，不過要說大票券數量之最，迄今還是無人能及的。多達六十多個版本，有些甚至在設計上一模一樣，最為出名的就是50元藍色火車大橋和50元紅色火車大橋。其實第一套人民幣壹佰圓北海橋也有紅色和藍色之分，而且版本區別還要更詳盡一些，常見的說法有寬距版和非寬距版、黃圓三和黃平三版本，不過在這么多版本中，表現出來的身價是個迥然不同的，目前的佼佼者，當屬第一套人民幣壹佰圓北海橋黃平三版本。
我們首先給大家解釋一下各個版本之間的區別。第一套人民幣壹佰圓北海橋是比較特殊的水印幣種，而且水印還分為不同的三種類型，包括了空心星、菱花和波紋，水印的不同決定了身價的落差。而所謂的寬距版和非寬距就是指的紙張間隔距離，寬距長度有4.2厘米，非寬距版本僅有2厘米，普通人通過肉眼都完全可以區別出來，但是藏家們往往很少留意這個細節，有些甚至是缺乏這類相關知識，他們更多的是盲目追風，聽著第一套人民幣壹佰圓北海橋，鑒別是真品后就沖動交易，最終因為版本不同，身價落差竟然高達數倍以上，雖說是真品無疑，但是期間造成的額外經濟損失就足夠教人欲哭無淚了。
_1562211104.jpg?x-oss-process=image/resize,w_840/format,jpg/quality,q_85 "第一套人民幣壹佰圓北海橋有多少個版本")
當然其中黃三平版價值最高的很大部分原因還是與存世數量脫不開關系，畢竟物以稀為貴的市場法則指導，要想短時間內突破高價，數量恐怕會是唯一的取勝利器。第一套人民幣壹佰圓北海橋黃三平版本基本上的身價在十五萬元左右，而且市場貨源相當緊俏，普通錢幣市場已經很難尋覓到其身影，大多數都被沉淀在藏家手中，打算長線持有。所以在錢幣收藏市場選擇交易的時候，各位藏家一定要打醒十二分精神，根據版本價值來進行選購，別因為蠅頭小利而給自己帶來意想不到的經濟損失。
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如何鑒別1950年壹佰元帆船的真假
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第一套人民幣一百元北海橋現在的市場行情怎么樣
不過第一套人民幣中也有價格比較低的品種，比如人民幣100元紅帆船，它算是價位比較低的品種，因為存世量還是比較多，目前價格并沒有太高。
1949年紅輪船是屬于第一套人民幣中的一個面值，1949年紅輪船的面值是100，很多人對這一張紙幣是很陌生的，因為1949年發行的距離現在已經有71年的時間了。第一套人民幣壹佰圓紅輪船紙幣三字冠、有六號碼與八號碼兩種。
而從人民幣的發行歷史來看，在目前發行的五套人民幣中，其實只有第一套人民幣以及第四套人民幣才有100元面值的紙幣。另外一個版本的100元紙幣來自于第四套人民幣，最新的價格顯示80100的價格是在1150元上下，而9050的價格則僅僅只是維持在200元出頭的水平。
而第一套人民100元萬壽山是第一套人民幣中一個女神級的品種。成套的第一套人民幣的市場價格現在已經非常高了，幾乎可以用天價來形容了，它的部分品種也是單價極高的，第一版人民幣100元萬壽山就是其中的一種。
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大家是否對第一套人民幣很好奇呢?這款人民幣發行于1950年，只流通了五年便停止適應。大家都將其親切地稱為“大帆船”，成為第一套人民幣中不可多得的券別。只有一點點了解清楚，才能夠分辨出真假人民幣，不至于讓自己失望上當。
一版幣第一套人民幣壹佰圓帆船是一枚三字冠、七號碼的錢幣，采用的是膠印四色的印制工藝。
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