第二套人民幣2角紙幣存世量如何 1953年2角人民幣價格行情
摘要：2角券上火車運輸圖中的火車原型為毛澤東號機車，于1946年10月30日在東北的哈爾濱機務(wù)段誕生。按毛澤東號機車原型設(shè)計2角券圖稿時作了一些技術(shù)處理。票版呈報中共中央和國務(wù)院審核，后2角券上毛澤東號火車頭上毛主席像改為五角星。
第二套人民幣2角發(fā)行于1955年3月1日，1971年11月開始只收不付，面值2角，字冠字號為三字冠七號碼，正面圖案為火車主綠色，背面圖案為花符、國徽及漢、蒙、維、藏文字主茶色，票面尺寸為120x55mm，采用了膠印四色和凹印一色的印刷工藝，由上海印鈔廠印刷中國人民銀行發(fā)行。
第二套人民幣2角屬于1953年制版，1955年3月1日發(fā)行，1971年11月只收不付，1999年1月1日停止流通。存世量很少,是第二套角券中存世量最少的，也是角券中升值潛力最高的票券。53年2角的貨源已越來越少,目前市場上已極難見到有成封的,即使是散張的全新品也不多。正面圖景是火車頭，正反面主色均為墨綠色。該幣具有極佳的市場人氣，早在流通期間就已增值近千余倍。價格漲起來真就像前進中的火車頭一樣。
第二套人民幣2角也被收作2角火車，主要是因為其票面的正面圖景是輛正在緩緩駛動的火車。2角券上火車運輸圖中的火車原型為毛澤東號機車，于1946年10月30日在東北的哈爾濱機務(wù)段誕生。“毛澤東號”機車在超速、安全、節(jié)煤、正點等方面都成績卓著。按毛澤東號機車原型設(shè)計2角券圖稿時作了一些技術(shù)處理。在設(shè)計的2角券票版畫稿上，毛澤東號火車頭上嵌有毛主席像。票版呈報中共中央和國務(wù)院審核，后2角券上毛澤東號火車頭上毛主席像改為五角星。
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時至今日，我國一共發(fā)行了五套人民幣，除第五套人民幣以外，其余都已經(jīng)退出了流通市場。經(jīng)過半個多世紀的沉淀，且隨著時間的推移以及其本身市場保有量的不斷下降，目前1953年2角人民幣價格已經(jīng)達到了相當高的水平。
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所以對待第二套人民幣2角應(yīng)謙遜謹慎。傳言畢竟是傳言，經(jīng)不住時間的考驗，第四套人民幣退市是官方宣布的，不是傳言宣布的。
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第二套人民幣1953年2角紙幣在人民幣收藏市場中的表現(xiàn)就顯得很不平凡。在人民幣收藏整體比較疲敝的狀態(tài)之下，1953年2角紙幣確實是占盡了風頭，現(xiàn)在正處在相當好的行情之下的。
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第二套人民幣1953年2角紙幣在人民幣收藏市場中的表現(xiàn)就顯得很不平凡。在人民幣收藏整體比較疲敝的狀態(tài)之下，1953年2角紙幣確實是占盡了風頭，現(xiàn)在正處在相當好的行情之下的。
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雖然現(xiàn)在市場上對53年2角人民幣的需求有所下降，但是其價格根本不受影響，依然屹立不倒，而且有在穩(wěn)定的上漲中，為后面上漲打下基礎(chǔ)。
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隨著時間的流逝，我國的人民幣已經(jīng)發(fā)行到了第五套人民幣了，而那些比較早發(fā)行的人民幣，也會隨著新推出的人民幣而變得更有價值，這不僅是因為數(shù)量的稀少，更是因為人民幣是我國歷史文化的一部分，也是當時年代的縮影，很有收藏意義。
